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창공의꿈 님의 블로그입니다.

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  • 김포신도시 항공기 소음?! 이글은 개인적인 의견임을 사전에 밝힘!! 김포 신도시에 가보면 김포공항에서 이착륙하는 항공기를 자주 보게된다. 명색히 한국에서 2번째 공항인데 자주 볼 수 밖에. 코로나 사태라고는 하지만 여전히 1시간에 최소한 4~5대는 이착륙을 하지 않을까 생각해 본다. 이런 상황이다 보니 김포신도시 자체가 분명히 항공기 이착률 경로에 포함되어 있을 터이고, 소음도 제법 있을 것이라 생각된다. (실제로 장기지구 같은 곳에 가보면 소음이 꽤 있다) 그래서 실제 김포공항으로 이착륙하는 경로를 확인해 보았다...(대략 계산한 것이라 정확도가 다소 떨어짐 주의) 김포공항(RKSS, GMP)의 이착륙 경로는 아래에서 차트를 확인할 수 있다. http://ais.casa.go.kr/ AIS - Aeronautical Inform.. 공감수 1 댓글수 0 2020. 7. 19.
  • 에어로 글래스(Aero Glass) http://glass.aero 에서 내놓은 컨셉의 안경. 특히 소형 항공기를 운항하는 파일럿에게 도움이 많이 될 듯 하네요... 백문이 불여일견. 비디오만 보면 별다른 설명이 필요하지 않을 듯. 공감수 0 댓글수 0 2014. 7. 31.
  • 엄청난 수의 항공기가 approach 를 시도하는 엄청난 수의 항공기가 동시에 공항으로 approach 를 시도하는 영상발견. 혹시나 Flight Simulator 의 화면을 합성한 것이 아닌가 처음에 의심하였으나, 사실은 블랙 프라이데이에 4시간반 정도의 시간내에서 미국 샌디에고 공항으로 도착하는 항공기를 하나의 화면으로 만든것이라고 함. 공감수 0 댓글수 0 2014. 5. 7.
  • JAL 777(772), Landing @Haneda(HND/RJTT) JAL 777(772), Landing @Haneda(HND/RJTT)JA8985, Boeing 777-246 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 28.
  • Skymark 737, Landing @Haneda(HND/RJTT) Skymark 737, Landing @Haneda(HND/RJTT)JA737M, Boeing 737-86N 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 28.
  • All Nippon 787, Landing @Haneda(HND/RJTT) All Nippon 787, Landing @Haneda(HND/RJTT)JA812A, Boeing 787-881 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 28.
  • All Nippon Boeing 767, Landing @Haneda(HND/RJTT) All Nippon(全日空) Landing @Haneda(HND/RJTT)JA7981, Boeing 767-381/ER 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 28.
  • ANA 787/777 approaching @Haneda 하네다 국제공항에서, ANA 787/777 approaching @Haneda 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 14.
  • 하네다 공항에서, JAL 777 착륙 동영상 하네다 공항에서 촬영한 JAL 777 착륙 동영상입니다. 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 2.
  • 하네다공항에서, ANA 767 랜딩 하네다 공항에서 촬영한 ANA 767 착륙 동영상입니다. 공감수 0 댓글수 0 2014. 3. 2.
  • 진에서 HL7555 @인천공항 Take-off JinAir HL7555 737-800(737-86N), RKSI/ICN 처음으로 망원으로 ZOOM 해서 찍은 동영상. 날씨도 추워서 포커스 잡기가 만만하지 않았던... 공감수 0 댓글수 0 2014. 1. 8.
  • 제트 여객기의 엔진은 몇개인가요? 우리가 흔히 이용하는 항공기의 엔진은 몇개일까? 물론 일반적으로 눈에 보이는 날개에 달려 있는 엔진의 갯수를 보고 당연하게 그 갯수만큼을 엔진의 수로 생각할 것이다. 하지만, 눈에 보이는 엔진 + 1개가 일반적인 여객기의 엔진 갯수이다. 그러나 아무리 찾아봐도 엔진처럼 생긴 물건이 보이지 않는다. 도대체 어디에 보이지 않는 엔진이 하나 더 있단 말인가? 눈에 보이지 않는 또 하나의 엔진은 보통 여객기의 뒤쪽에 있다. 그러면 꼬리 날개에? 아니다, 실제로는 꼬리 날개 아래쪽의 동체 안에 숨겨져 있는 엔진이 하나 더 있다는 뜻이다. 이런 엔진을 APU(보조동력장치, Auxiliary Power Unit) 라고 부른다. 여객기에 대한 관심이 있는 사람이라면 몇번 봤을 지도 모른다. ▲ APU 를 가동하여 배기.. 공감수 0 댓글수 4 2013. 12. 18.
  • FS2004 에서 문제 발생 시 해결책 찾기 원작자: John Hinson, Potteryspury, UK, 2008-2010 원문출처: http://www.adventure-unlimited.org/faultfinding.php 번역: 창공의 꿈: http://www.justflight.co.kr 본 문서는 원작자인 John Hinson 씨의 번역에 대한 허가를 얻어 번역된 문서입니다. 한글로 번역하면서 문장상의 흐름을 부드럽게 하기 위하여 약간의 의역된 부분도 없지 않으나, 가능한 원문에 충실하도록 하였습니다. 본 글에서 지칭하는 “저는”, 원작자인 John Hinson 씨를 지칭하는 단어입니다. 플라이트 시뮬레이터 9 또는 Century of Flight 로 알려진 Flight Simulator 2004는 매우 안정적인 프로그램입니다. 초기 .. 공감수 0 댓글수 0 2013. 12. 18.
  • 세계에서 가장 큰 공항은? 얼마전 뉴스에서 중국에 세계에서 가장 큰 공항인 다싱 공항을 2015년 완공 예정이라는 기사를 거의 대부분의 언론사가 보도 하였다. 완공이 되면 다싱 공항의 크기는 약 54평방 Km 가 된다고 한다. 기사의 제목은 "中, 세계 최대 규모 다싱공항 2015년 완공" 과 같이 어떤 언론사나 비슷한 제목이였다. "세계 최대 규모" 라는 애매 모호한 표현이였지만, 과연 세계 최대의 규모가 맞을까? ■ 세계에서 가장 큰(면적) 공항은?면적으로 봤을 때 세계 최대공항은 미국, 영국, 중국도 아닌 사우디아라비아에 있는 "King Fahd 국제공항" 을 따라 갈 공항이 없다. 원래 군사적인 용도로 만들어졌다가 1999년에 일반 항공기도 이용이 가능하게 된 이 공항의 크기는 무려 780 평방 Km 이다. 인천공항의 크기.. 공감수 1 댓글수 0 2013. 12. 18.
  • 세상에서 가장 위험한 공항들 - Princess Juliana Airport 2008년을 기준으로 전세계에는 크고 작은 공항을 모두 합쳐서 약 50,000 개의 공항이 존재합니다. 이렇게 많은 공항 중에는 아름답지만 위험한 공항들이 상당 수 있다. 위험하다는 표현이 어울릴 지 어떨 지 모르겠지만, 위험하다는 기준은 그 공항이 전쟁 또는 내란 상태에 있어 위험하다거나, 또는 테러의 목표가 되어 위험하다는 의미는 아니다. 여기서 이야기 하는 위험하다는 의미는 공항 자체의 이착륙이 쉽지 않은 공항을 말한다. 위의 구글 위성 사진에서 보이는 위치는 북미 대륙과 남미 대륙 사이에 위치한 따듯하고 멋진 바다가 있는 캐리비안이다. 이곳에는 항공사 파일럿 사이에서 이착륙(주로 착륙)이 상당히 어려운 크고 작은 공항들이 상당 수 있다. 그중에서도 가장 유명한 공항이 바로 프린세스 줄리아나 공항(.. 공감수 0 댓글수 0 2013. 12. 18.
  • 일본 북서부로 가는 길이 빨라진다. 일본 북서부나 하와이 등으로 가는 항공기가 가장 빠르게 가는 방법은 강릉을 거쳐 일본 니이가타로 가는 항로(B467 -> L512) 를 이용하는 방법이 있다. 하지만, 오랜 동안 동해에서 일본 니이가타로 가는 항로는 일본 자위대 소속의 군사 훈련으로 인하여 이용할 수가 없었다. L512 항로는 1977년 임시 항로로 사용한 이후, 2007년 국제민간항공기구로 부터 정식 항로로 인정 받은 항로이다. 하지만, 낮 시간대의 일본군의 훈련이라는 이유로 일본 북서부나 미국 하와이로 가기 위해서는 포항까지 내려간 후에 일본의 미호지역을 거쳐 다시 일본 서부 해안을 타고 올라가는 우회 항로를 이용하고, L512 를 이용하는 항로는 야간 시간대에만 이용할 수 있었다. 그러나, 최근 한일 항공관계 당국의 협의에 의하여 .. 공감수 0 댓글수 0 2013. 12. 18.
  • 전일공(全日空, ANA) 세계 최초로 2011년 가을 787 운행개시 일본을 대표하는 항공사인 ANA(All Nippon Airways)는 5월26일 기자회견에서 미국 보잉사의 최신예 중형여객기인 '787'에 대하여 첫 비행을 금년 9월~10월중에 시작할 것이라고 발표했다. ANA 는 세계에서 최초로 787기를 도입한 항공사로 787기가 처음으로 취항하게 된다. 787기의 운항은 원래 예정했던 계획보다 3년이상 늦어진 상태이다. 원문출처: http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011052600823 테스트 비행중인 보잉사의 최신예 787기 사진(아래, 사진 출처 www.airliners.net) [사진1] 곡선형태의 주날개가 인상적인 787기의 테스트 비행 모습 [사진2] ANA 787 의 테스트 비행 모습 787 은 보잉사로서는 오랜만에 내놓.. 공감수 0 댓글수 0 2011. 5. 27.
  • 툐쿄 하네다 신국제선여객터미널 오픈 토쿄의 시내에서 접근성이 뛰어난 하네다 공항 신국제여객터미널의 10월21일 오픈하였습니다. 국제선은 나리타공항, 국내선은 하네다공항으로 분리하여 운영해왔던 일본이 인천공항이나 중국의 푸동공항등에 자극을 받아 내국인 및 외국의 승객들이 편리하게 환승이 가능하고, 토쿄시내로의 접근성을 높이기 위한 일환으로 하네다공항을 업그레이드한 것으로 보입니다. 공감수 0 댓글수 0 2010. 10. 22.
  • 항공기의 전설 보잉 707 보잉 707 기의 역사와 탄생 보잉 707 은 1950년대 초 미국 보잉사에 의하여 개발된 민간 항공기이다. 영어로는 "세븐 오 세븐" 이라고 불리우는 기종으로 약 1,010 기가 제작되어 공급되었다. 보잉 707은 1950년대초 미공군의 첫 대형 제트 수송기로 제작된 보잉사의 367-80(DASH 80) 이 원형으로 후에는 미공군에 공중급유기로서 보잉 KC-135 로서 정식 발매되었다. [사진1] 순항중인 367-80 기 [사진2] 미공군의 KC-135기 (자료출처: airliners.net) 707이 최초의 민간 제트여객기는 아니지만 1960년대와 1970년대를 풍미한 최초의 성곡적인 대형 민간 여객기로서 잘 알려져 있으며, 1980년대까지는 미국 대통령의 전용기인 에어포스원도 707 기를 기반으로 .. 공감수 0 댓글수 0 2010. 10. 21.
  • 추락사고 보다 무서운 항공기의 배기 가스 항공여행에서 가장 두려운 것이 있다면 그것은 추락 사고 일것이다. 그러나 최근의 연구에 의하면 추락사고를 만나는 것보다 배기가스에 포함된 유해한 오염물질에 의하여 목숨을 잃는 가능성이 높다는 것이 밝혀 졌다. 최근의 기록에 따르면 매년 1000여명 전후의 인명이 항공기 사고로 숨지고 있다고 한다. 한편 제트기의 배기가스는 년간 약 1만명의 목숨을 빼았는다고 한다. 지금까지의 연구는 이착륙시 발생하는 배기가스만이 인체에 해를 끼치다고 알려져 왔으나 이번의 연구는 처음으로 순항시의 배기가스도 포함하여 발생하는 사망까지 포함하고 있다. 미국 MIT 의 항공공학자로 연구팀을 이끌고 있는 스티븐 발렛씨에 의하면 "고도 약 900미터 이상에서 발생하는 배기가스는 규제가 없고 해로우며, 사망에 이르게 하는 오염을 초.. 공감수 1 댓글수 0 2010. 10. 13.
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